ザウアー ダンフォス OMP100 OMP160 トラックモーター

主な特長: コンパクトな構造、高効率、大きな始動トルク、優れた低速安定性、低騒音。-
コア設計: 従来のプランジャーやシリンダー本体の代わりに圧力室として鋼球と軌道を使用し、相対可動部品間の摩耗を軽減します。
代表的な用途：ウインチ、ウインチ、回転機構、コンベアベルトドライブなどの歩行機械や産業機器の回転駆動に広く使用されています。
動作原理と構造的特徴
ラジアルボールプラグの原理：
モーター内部には偏心したステーターリング（軌道）と回転するローターがあります。
ローター内のピストンが鋼球を押し、鋼球が偏心ステーター軌道内を転がります。
入口側では作動油がピストンと鋼球を押し、軌道面の偏心効果によりトルクが発生してローターが回転します。
戻り側では鋼球とピストンが押し戻されます。
この設計は、油圧エネルギーを機械的トルクに直接変換します。
静圧軸受技術:
これがOMPモーターのコア技術です。圧油を導入することでピストンとローター穴の間に油膜の層が形成され、ピストンは「フローティング」状態で動作します。
アドバンテージ：
摩耗がほぼゼロ: 金属間の直接接触摩擦を回避します。
高い機械効率: 摩擦損失を最小限に抑えます。
非常に高い始動トルク: 静圧軸受はゼロ速度で確立されるため、始動トルクは理論上のトルクの 98% に達します。
長寿命: 磨耗が最小限に抑えられているため、モーターの耐用年数は非常に長くなります。

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