油圧シリンダの故障や誤作動の原因と対処方法

油圧シリンダーの故障や誤作動には、いくつかの理由と解決策が考えられます。

(1) バルブコアの固着、またはバルブ穴の詰まり。流量弁や方向弁コアが固着したり、弁穴が詰まったりすると、油圧シリンダの作動不良や動作不良が発生しやすくなります。この時点で、オイルの汚染をチェックする必要があります。汚れやコロイド状の堆積物がバルブコアに付着していないか、バルブ穴を塞いでいないか確認してください。バルブ本体の磨耗を点検してください。

(2) ピストンロッドがシリンダバレルに固着している、または油圧シリンダが詰まっている。この時点では、制御に関係なく、油圧シリンダは動かないか、またはほとんど動作しません。この時点で、ピストンとピストンロッドのシールがきつすぎないか、汚れやガムの堆積物が侵入していないか、ピストンロッドとシリンダーバレルの間の軸線が一直線になっているか、脆弱な部品やシールが緩んでいないかを確認する必要があります。失敗した。

(3) 油圧システムの制御圧力が低すぎます。制御パイプラインのスロットル抵抗が大きすぎる、流量バルブが不適切に調整されている、制御圧力が適切でない、圧力源が妨害されている可能性があります。この時点で、制御圧力源をチェックして、圧力がシステムの指定値に調整されていることを確認する必要があります。

(4) 油圧システムに空気が入ります。主にシステム内で発生した漏れが原因です。このとき、作動油タンクの液面、油圧ポンプ吸込側のシールや配管継手、吸込ストレーナの汚れなどを確認する必要があります。その場合は、作動油を補充し、シールとパイプ継手を処理し、粗フィルタエレメントを清掃または交換する必要があります。

(5) 油圧シリンダの初動が遅い。低温では作動油の粘度が高く流動性が悪く、油圧シリンダの動作が遅くなります。改善方法は粘度、温度性能の良い作動油に交換することです。低温時はヒーターを使用するか機械自体を加熱することで油温を上げることができます。