油圧ポンプと油圧モーターの違い

最初：さまざまな強調ポイント：油圧ポンプは圧力と流れを提供し、体積効率を強調します。油圧モーターは、荷重を駆動するトルクを生成するように設計されており、機械的効率を強調しています。
2番目：異なる速度条件：油圧ポンプは通常、比較的一定の高速条件下で動作します。油圧モーターの速度範囲は比較的大きく、一部の要件は非常に低く、一部は非常に高速で動作する必要があります。
第三：動作方向は異なります。通常、油圧ポンプシャフトは一方向に走りますが、流れの方向と圧力は変化する可能性があります。ほとんどの油圧モーターは、両方向で正と負の動作を必要とし、一部の油圧モーターは、ブレーキ荷重の目的を達成するためにポンプモード（ポンプ条件）で動作できることも必要です。
第4に、作動流体の温度変化は異なります。ほとんどのシステムの油圧ポンプは連続動作であり、作業流体の温度変化は比較的小さいです。油圧モーター労働条件に応じて、手術は断続的である可能性があり、頻繁な温度ショックがかかります。
5番目：メインシャフトのベアリング容量は異なります。ほとんどの油圧ポンプはプライムムーバーで設置され、メインシャフトは一般に追加の負荷を負担しません。多くの油圧モーターは、ホイールに直接取り付けられているか、ベルトホイール、スプロケット、またはギアと連携しており、スピンドルには高い放射状荷重があります。
これらの5つのポイントに加えて、パラメーターにも違いがあります。
1、油圧モーターは通常、圧力下の短期間で20％-50％の定格圧力を超えることが許されますが、瞬間的な最大圧力は最大速度と同時に現れません。油圧モーターのオイルリターン回路の背圧には一定の制限があり、背圧が大きいときは漏れパイプを設定する必要があります。
2、通常、油圧モーターの最大トルクと最大速度を同時に表示しないでください。実際の速度は、raw索を避けるためにモーターの最小速度よりも低くはありません。システムが必要とする速度が低く、速度やトルクなどのモーターの性能パラメーターが作業要件を満たすのは容易ではない場合、モーターとそれによって駆動されるメインエンジンの間に減速メカニズムを追加できます。非常に低い速度でスムーズに動作するためには、モーターからの漏れは一定でなければならず、特定のオイルリターンバック圧力と少なくとも35mm2/sのオイルクリアランスが必要です。低速で動作する必要があるモーターについては、最小安定速度を確認してください。
3。ポンプとして動作するブレーキモーターのブレーキモーターのキャビテーションまたは損失を防ぐために、モーターのオイル吸引ポートがこの時点で十分な油圧を持っていることを保証する必要があります。油圧モーターが大きな慣性負荷を駆動する場合、シャットダウンプロセス中に慣性モーターのオイルの不足を避けるために、油圧システムにモーターと並行したバイパスチェックバルブを設置する必要があります。
4、油圧モーターは追加の軸方向および放射状の力を耐えられない場合、または油圧モーターが追加の軸方向と放射状の力を耐えることができますが、荷重の実際の軸方向および放射状の力は、油圧モーターによって許可された軸方向の力または放射状の力よりも大きくなります。モーター出力シャフトと作業整備を接続するために弾力性のあるクップリングの使用を考慮する必要があります。
5.荷重の動きを防ぐためにモーターを長時間ロックする必要がある場合、モーターシャフトの油圧放出機械ブレーキを使用する必要があります。